Doanh số toàn cầu của nhà sản xuất ô tô này, bao gồm cả từ các công ty con Daihatsu Motor và Hino Motors, đã đạt 936,718 xe trong tháng 4, tăng 12% so với cùng kỳ năm trước và là mức kỷ lục trong tháng, công ty cho biết hôm thứ Năm. Sản lượng đạt 902,425 xe trên toàn thế giới.

Doanh số xe thương hiệu Toyota và Lexus đã tăng 10% tại Mỹ tháng trước nhờ nhu cầu ổn định và lượng đơn đặt hàng tăng vọt khi thuế nhập khẩu ô tô và phụ tùng bắt đầu có hiệu lực.

Cuộc đối đầu gây ra bởi cuộc chiến thương mại đầy biến động của ông Trump đã buộc nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới và các đối thủ của mình phải cân nhắc các biện pháp đối phó bán kiên cố để ngăn chặn sự hỗn loạn ngắn hạn.

Mức thuế 25% đã được áp dụng vào tháng 4 đối với tất cả ô tô nhập khẩu vào Mỹ, nhưng vào thứ Năm, các mức thuế toàn cầu của ông Trump đã bị tòa án thương mại Mỹ tuyên bố là bất hợp pháp và chặn lại. Chính quyền ông Trump cho biết sẽ kháng cáo phán quyết này.

Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản phụ thuộc rất nhiều vào thị trường ô tô Mỹ và có thể chịu tác động lên tới 19 tỷ USD từ thuế quan.

Toyota phần lớn vẫn giữ nguyên hướng đi của mình, nhấn mạnh rằng họ sẽ phản ứng linh hoạt nhưng kiềm chế những thay đổi lớn cho đến khi tương lai bớt mơ hồ hơn. Giám đốc điều hành Koji Sato trước đó trong tháng này cho biết công ty sẽ xem xét xây dựng phát triển sản phẩm và sản xuất tại địa phương ở Mỹ trong trung và dài hạn.

Vào tháng 3, doanh số của Toyota tại Mỹ đã tăng 8% so với một năm trước, trong khi Honda Motor ghi nhận mức tăng 13% và Nissan Motor tăng 10%.

Mazda Motor cho biết sẽ tạm dừng sản xuất tại Mỹ một biến thể mẫu xe mà họ xuất khẩu sang Canada. Honda có kế hoạch chuyển sản xuất phiên bản hybrid của mẫu Civic từ Nhật Bản sang Mỹ, trong khi Nissan đang tạm dừng các đơn đặt hàng tại Mỹ đối với xe SUV được sản xuất tại Mexico.